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鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)

作者:admin 瀏覽量:709 來源:本站 時(shí)間:2015-09-09 07:45:35

信息摘要:

鐵路機(jī)車是擔(dān)負(fù)露天礦山運(yùn)輸任務(wù)的主要設(shè)備之一,適用于儲(chǔ)量大、面積廣、運(yùn)距長(超過56 km)的露天礦山。 (1)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn) ①運(yùn)輸能力大,能滿足大、中型礦山運(yùn)輸要求。 ②能和國有鐵路直接接軌辦理行車業(yè)務(wù)、簡化裝卸工作。 ③設(shè)備和線路較為堅(jiān)固,備件供應(yīng)可靠。 ④運(yùn)輸成本低。 (2)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn) ①基建投資大

鐵路機(jī)車是擔(dān)負(fù)露天礦山運(yùn)輸任務(wù)的主要設(shè)備之一,適用于儲(chǔ)量大、面積廣、運(yùn)距長(超過5—6 km)的露天礦山。

(1)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)

①運(yùn)輸能力大,能滿足大、中型礦山運(yùn)輸要求。

②能和國有鐵路直接接軌辦理行車業(yè)務(wù)、簡化裝卸工作。

③設(shè)備和線路較為堅(jiān)固,備件供應(yīng)可靠。

④運(yùn)輸成本低。

(2)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn)

①基建投資大,建設(shè)速度慢,爬坡能力小,線路工程和輔助工作量大。

②受礦體埋藏條件和地形條件影響大,對線路坡度、曲線半徑要求較嚴(yán),靈活性差。

③線路系統(tǒng)和運(yùn)輸組織工作復(fù)雜。

④線路移動(dòng)頻繁。
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